BERICHT H1 2021 11 W I R T S C H A F T L I C H E S U M F E L D U N D M A R K T E N T W I C K L U N G Aufgrund der über einem Jahr anhaltenden Ausbreitung von COVID-19 ist der globale Wirtschaftsausblick mit großer Unsicherheit behaftet, vor allem in Bezug auf den Verlauf der weltweiten Pandemie. Laut dem Bericht des Internationalen Währungsfonds (IWF) vom April 2021 wird für 2021 ein globales Wachstum von 6,0% prognostiziert, 0,8 Pro- zentpunkte stärker als im World Economic Outlook (WEO) vom Oktober 2020. Für das Jahr 2022 wird ein globales Wachstum von 4,4% prognostiziert, was 0,2 Prozentpunkte über dem WEO-Wert vom Oktober ist. Diese verbesserte Prognose spiegelt die zusätzliche fiskalische Unterstützung in einigen Volkswirtschaften und die erwartete, von Impfstoffen getragene Erholung in der zweiten Jahreshälfte, wider. Mittelfristig wird das globale Wachstum mit 3,3% als moderat eingeschätzt. Laut IWF wird die COVID-19-Pandemie dank einer beispiellosen politischen Reaktion wahrscheinlich kleinere Narben hinterlassen als die globale Finanzkrise 2008. Da jedoch Schwellenländer und einkommensschwache Entwicklungsländer stärker betroffen sind, wird erwartet, dass diese Länder mittelfristig größere Einbußen erleiden werden. Für Industrieländer wird für das laufende Jahr ein Wachstum von 5,1% und für das nächste Jahr ein Wachstum von 3,6% prognostiziert. Für die Euro- zone wird für 2021 eine Entwicklung von +4,4% prognostiziert. Für das Jahr 2022 rechnet der IWF mit einem Wachstum von 3,8% für den Euroraum. Für Schwellen- und Entwicklungsländer wird für das Jahr 2021 ein Wachstum der Wirtschaftsleistung von 6,7% und für das Jahr 2022 ein Wachstum von 5,0% prognostiziert. Für China wird für das Jahr 2021 ein Wachstum von 8,4% und für das Jahr 2022 von 5,6% prognostiziert. Für Indien wird ein Anstieg der Wirtschaftsleistung von 12,5% für das laufende Jahr und ein Anstieg von 6,9% für das nächste Jahr prognostiziert. Der europäische Motorradmarkt 1 entwickelte sich im 1. Halbjahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr mit 426.800 zugelassenen Fahrzeugen um 25,1% stärker, wobei dieser Zugewinn vorwiegend auf die Entwicklung in den europäischen Märkten wie Frankreich (+28,0%), Italien (+53,1%), Großbri- tannien (+29,9%) sowie Spanien (+40,7%) zurückzuführen ist. Ebenfalls positive Entwicklungen sind in Deutschland (+5,2%), dem Heimatmarkt Österreich (+22,1%), sowie Belgien und den Niederlanden zu verzeichnen. Der Marktanteil von KTM, Husqvarna Motorcycles und GASGAS lag bei den straßenzugelassenen Motorrädern im 1. Halbjahr in Europa bei 11,3% (Vorjahr: 11,8%). Die Zulassungen am US-Motorradmarkt 2 entwickelten sich im 1. Halbjahr 2021 mit knapp 250.000 zugelassenen Fahrzeugen positiv (+15,7% gegen- über dem Vorjahr). KTM, Husqvarna und GASGAS konnten ihren Marktanteil in den USA gegenüber dem Vorjahr von 10,5% auf 10,8% erhöhen. Darüber hinaus stiegen die Zulassungen im australischen/neuseeländischen Motorradmarkt im 1. Halbjahr 2021 auf rund 36.750 (+9,7% gegenüber dem Vorjahr), wobei die PIERER Mobility-Gruppe ihren Marktanteil von 17,7% auf 18,9% steigern konnte. Ebenfalls starke Zugewinne im Motorradmarkt sind in den größten drei südamerikanischen Ländern zu verzeichnen. Argentinien (+31,3%), Brasilien (+43,3%) und Kolumbien (+61,7%) melden signifikante Anstiege bei ebenso steigender Nachfrage nach Premium-Motorrädern, resultierend in einem Zulassungsplus der PIERER Mobility-Gruppe von 106,6% in Argentinien und 152,6% in Kolumbien. Im E-Bike-Bereich sind aktuell europäische Marktdaten für das Jahr 2020 verfügbar 3. Im abgelaufenen Kalenderjahr wurden in Europa (EU27+UK) ca. 4,537 Millionen E-Bikes (Electric Pedal Assist Cycle, max. 25km/h assitance) verkauft, was einem Plus von 33,5% gegenüber 2019 entspricht. Die größten Absatzmärkte für E-Bikes sind Deutschland, gefolgt von den Niederlanden, Frankreich und Italien. Diese Länder machen knapp dreiviertel des europäischen E-Bike Marktes aus. 1 Motorcycles >= 120 cm3 ohne Motocross, Scooters und ATVs, inkl. Elektromotorräder in den Märkten DE, FR, IT, UK, ES, SE, BE, NL, AT, CH, FI, DN, NO, GR, CEE, BALTIC 2 Motorcycles >= 120 cm³ exkl. Scooters und ATVs, inkl. Elektromotorräder 3 CONEBI – Confederation of the European Bicycle Industry: 2021 European Bicycle Industry and Market Profile (2020 Statistics)